أين تُستخدم؟
في بعض ترتيبات مطاحن الأسطوانات يدير المحرك الرئيسي زوج أسطوانات مباشرة بينما تُؤخذ إدارة ثانية من خط القدرة نفسه. وبكرة الأسطوانة SPB-5 355 مزدوجة الطبقات بقطر 355 مم وخمسة أخاديد SPB في كل طابق تجمع هذين الخطين على عمود واحد، ويُشغَّل محورها ليُثبت على العمود مباشرة بخابور.
لماذا الاتزان مهم؟
البكرة مزدوجة الطبقات بقطر 355 مم ثقيلة وتدور بسرعة عمود الأسطوانة، وأي اختلال بسيط في توزيع الكتلة يسبب اهتزاز المحامل والضجيج وقصر عمرها. لذلك فإن مركزية المحور واتزان الجسم أهم هنا منه في البكرات أحادية الطابق، ويجب أن تكون أسطح العمود والمحور نظيفة والخابور جالساً تماماً عند التركيب.
ترتيب السيور
- كل طابق يشكل خطاً مستقلاً مع بكرته المقابلة، ويُشد الخطان بشكل مستقل.
- تُستخدم سيور كل طابق كطقم متطابق من خمسة.
- تغيير سيور طابق لا يؤثر على الآخر، لكن يُقيَّم تآكل أخاديد الطابقين معاً أثناء الفحص.
الفرق عن البكرة مزدوجة الطبقات بجلبة
النسخة ذات الجلبة تُثبت بجلبة مخروطية وتتكيف مع أقطار أعمدة مختلفة بتغيير الجلبة، أما هذا الطراز فمحوره مشغَّل حسب العمود ويُثبت بخابور. ويمكن معرفة النوع المطلوب بالنظر إلى محور البكرة الحالية.
