Üçlü takım nasıl çalışır?
Kayışlı vals tezgâhlarında merdaneler çoğunlukla üç kasnaklı bir düzenle tahrik edilir: biri motor ya da ana tahrik kasnağı, diğer ikisi hızlı ve yavaş merdane kasnaklarıdır. Kayış bu üç kasnağın etrafından dolaşır; çift taraflı kayış kullanılan düzenlerde kayışın bir yüzü bir merdaneyi, diğer yüzü öbür merdaneyi döndürür. Böylece iki merdane tek bir kayışla zıt yönlerde ve farklı hızlarda çalışır.
Kırma pasajı için neden ayrı takım?
Kırma pasajında yivli merdanelerin taneyi kesebilmesi için yüksek bir hız farkı gerekir. PL22 kırma üçlü takımındaki kasnak çapları bu yüksek oranı verecek şekilde seçilmiştir. Liso takımla karıştırılırsa kırma valsi taneyi ezerek çalışır, kepekte un kalır ve randıman düşer.
Dişli tahrike göre avantajları
- Daha sessiz çalışma ve daha az titreşim,
- Yağlama gerektirmeyen, temiz bir tahrik; un tozu ile yağın macun oluşturma sorunu yoktur,
- Ani yüklerde kayışın bir miktar esnemesiyle merdane yataklarının korunması.
Bakımda dikkat edilecekler
Üç kasnaklı sistemde en kritik nokta hiza ve gerginliktir. Kasnaklardan biri düzlemden kaçarsa kayış kenarından aşınır. Gerginlik az olursa kayış özellikle kırma pasajındaki yüksek yükte kayar; fazla olursa yatakları zorlar. Kayış değişiminde kanalları kontrol edin: parlamış veya kayışın dibe oturduğu kanallar, yeni kayışın da kısa sürede bozulacağını gösterir.
Sipariş için
Tezgâh modelini ve takımın kırma pasajı için olduğunu belirtmeniz yeterli. Kasnaklar taper burç yuvalı olarak gelir; mil çapınıza uygun burçları birlikte gönderebiliriz.
