Liso pasajı için PK36 - M8 takımı
PK36 - M8 liso üçlü takım, PK profilli 36 kanallı kayış ile 8 mm adımlı (M8) triger elemanını birlikte kullanan vals tezgâhlarının liso pasajına göre hazırlanır. Liso pasajında merdaneler arasındaki hız farkı düşüktür ve bu oranın gün boyu sabit kalması, un inceliğinin ve elek yüklerinin dengeli olmasını sağlar.
Triger kayış montajında doğru sıra
- Tezgâhı enerjiden ayırın ve gerdirme elemanını gevşetin.
- Eski kayışı çıkarın; kasnak dişlerini ve kanalları tel fırça ile temizleyin.
- Kasnak dişlerinde aşınma, çapak veya kırık olup olmadığını kontrol edin.
- Yeni kayışı kasnaklara dişleri tam kavrayacak şekilde, zorlamadan takın. Triger kayışı asla kasnağın kenarından “tırmandırarak” takmayın; iç kordlar zarar görür.
- Gerginliği ayarlayın, tezgâhı elle birkaç tur çevirip kayışın kasnak ortasında kaldığını doğrulayın.
Gerginlik neden önemli?
Triger kayış kaymadığı için gerginliği kanallı kayış kadar yüksek olmak zorunda değildir. Gevşek kayış diş atlayabilir ve oran anlık olarak bozulur; aşırı gergin kayış ise rulmanları zorlar, uğultu yapar ve kayış ömrünü kısaltır. Kayış üreticisinin önerdiği değerde kalmak en sağlıklısıdır.
Kasnak kontrol listesi
- Triger kasnakta dişlerin yanakları parlamış veya incelmiş mi?
- Kayış flanşları (kenar diskleri) eğilmiş mi?
- Kanallı kasnakta kanal ağızları yuvarlanmış mı?
Bu belirtilerden biri varsa takımın yenilenmesi önerilir. Altınbaşak, tezgâh modelinize uygun PK36 - M8 liso takımını burçlarıyla birlikte tedarik eder.
